近海捕捞减产三分之一,近海捕捞减产三分之一十几种鱼虾已难觅新蒲京:

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说着,孙效宝又把手伸出去指着远方一片模糊的黑色,“那里有些水鸟栖息,主要是海鸥,不过数量比以前少多了。二十年前,一大片水鸟”呼啦啦”飞起来,能把太阳遮住,现在不行了。”回忆起小时候的小清河,53岁的孙效宝口气里带着一丝唏嘘,“那时候真是水清鱼肥,河水是能喝的,小清河就是羊口的母亲河,我们还在水里游泳,现在河底都是污泥,唉。”

小清河污染对渔业的影响由来已久,但这几年,羊口镇渔民们又有了新的担忧。“渔民现在最怕的就是上游开闸,我们叫”发河水”,指不定几个月开一次闸。这河水一发,入海口附近的鱼虾立马就少了。”孙效宝说。

孙效宝说,自从2010年小清河大规模治理以后,上游多个城市设立了拦河坝用作景观和灌溉,污水和垃圾长时间得不到排放。等到下雨泄洪提闸放水,冲来沉积已久的污水和垃圾,颜色跟酱油一样。

文 本报记者 廖雯颖 李晓东实习生 王志伟王晓铖

阳春三月,万物复苏。15日下午,寿光渔港小清河道上,九成以上的渔船却挨个停泊在岸边,丝毫没有出海的意思。码头边,羊口镇近海个体渔民互助协会的屋子里,不少渔民和船主聚在一起靠打牌消磨时间。“春天近海几乎就是绝产,出海一趟基本挣不到钱,弄不好就亏本。”孙效宝说。

上游一“发河水”,长了几个月的鱼虾就白瞎了

上游一“发河水”,长了几个月的鱼虾就白瞎了

近海捕捞减产三分之一,十几种鱼虾已难觅

文 本报记者 廖雯颖 李晓东实习生 王志伟王晓铖

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寿光市环保局监察大队副队长吴德光说,目前要让小清河的鱼类达到上世纪80年代以前的样子还不太现实,但现在已经在逐渐恢复。

15日中午,羊口镇小清河入海口,天色灰黄,水天相接处,水色比天色更灰更黄。六级大风呼呼地吹着,大量黏稠的白沫随着波浪一起翻涌。

船主王光荣算了一笔账,他的船上需要一名船长和八名船员,船长一天的工资900元,8名船员一天工资共2000元,渔船一天用1万元的柴油,算下来渔船出海一天成本将近13000元。出一次海在3天左右,总成本大概是4万元。“前几天有朋友出了一次海,带回来4000斤海鲜,卖了不到4万元,还不够本。”

对于入海口寿光羊口镇的两万多渔民来说,小清河是一条生命河,他们就仗着这一片近海捕鱼为生。

不过,值得庆幸的是,这几年小清河的水质已经比污染最严重的时候好转了。孙效宝说,最近三四年,小清河里梭鱼的数量增加了不少,渔民在小清河入海口处还见到了已经绝迹二十年的银鱼。

本地渔民马长华从1968年就开始出海捕鱼,经历了小清河半个世纪的变迁。据他回忆,上世纪80年代中期开始,小清河的水质开始变差,河里和近海的鱼虾开始变少。在此之前,不分淡旺季,只要出海用拖网,一网能捕到六万多斤水产,现在最好的时候一网也就四万斤,减少了三分之一。到了90年代中期,小清河水质污染达到顶点,成了一条酱油河。中国对虾、面鱼、毛刀鱼等十几种鱼虾,自那之后几乎都绝迹了。

小清河污染对渔业的影响由来已久,但这几年,羊口镇渔民们又有了新的担忧。“渔民现在最怕的就是上游开闸,我们叫”发河水”,指不定几个月开一次闸。这河水一发,入海口附近的鱼虾立马就少了。”孙效宝说。

孙效宝说,自从2010年小清河大规模治理以后,上游多个城市设立了拦河坝用作景观和灌溉,污水和垃圾长时间得不到排放。等到下雨泄洪提闸放水,冲来沉积已久的污水和垃圾,颜色跟酱油一样。

“早些年春天,渔船基本都会出港捕捞作业,开春至今,羊口600条渔船,只有一成出海,另外400多条渔船就在小清河上静静地呆着。以前每天平均能捕几万斤水产,现在也就两千斤,大不如前。这几年要不是有国家对渔船的燃油补贴,得连续三年亏本。”作为两条船的船主,孙效宝深有体会。

“早些年春天,渔船基本都会出港捕捞作业,开春至今,羊口600条渔船,只有一成出海,另外400多条渔船就在小清河上静静地呆着。以前每天平均能捕几万斤水产,现在也就两千斤,大不如前。这几年要不是有国家对渔船的燃油补贴,得连续三年亏本。”作为两条船的船主,孙效宝深有体会。

片 本报记者 王 媛

寿光市环保局监察大队副队长吴德光说,目前要让小清河的鱼类达到上世纪80年代以前的样子还不太现实,但现在已经在逐渐恢复。

多位渔民提到,导致鱼虾大幅减产的原因中,除过度捕捞外,最重要的就是小清河导致的近海污染。

然而,昔日水清鱼肥的小清河如今送入大海的却是劣五类的污水,鱼虾大量减产,渔民出海一趟经常赔本。他们说,最怕的就是小清河上游开闸放水,臭泥混着污水奔流入海,色如酱油,好不容易长大点的鱼扛不住就死了,“心疼”。

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